大道畅四方，筑就发展新通途
一期投资70多亿元，今年年底将建成投产的宝武铝业铝合金汽车板材制造项目，目前正在三门峡市城乡一体化示范区加紧兴建；被誉为“中国铜箔谷”的灵宝相关企业，今年年底将拥有年产电解铜箔6万吨、压延铜箔1万吨的产能，国内市场占有率接近半壁江山；“十年磨一剑”的速达纯电动汽车公司，规模宏大、智能调控的自动化流水作业生产线，让人叹为观止；投资11亿元的国道310南移新建项目，让人对未来高质量发展充满期待……
为贯彻落实习近平总书记关于黄河流域生态保护和高质量发展的战略部署，三门峡初步确立了四大功能定位，规划储备了859个高质量项目，总投资6271亿元，今年开工的就有136个项目。项目建设在崤函大地快速推进，奏响了高质量发展的“三门峡乐章”。
传统产业稳步升级
充斥在巨大车间上空的“嘀嘀”鸣响引人关注，只见一台黄色行车正在高空缓缓驶过，红色数字在车体电子屏幕上不断闪烁……近日，走进市城乡一体化示范区宝武铝业铝合金汽车板材制造项目的一个车间，记者首先看到了这个最大载重250吨的大家伙。在车间另一端，一台屈臂车正舒展“长臂”吊装部件，帮助工人安装热轧线的加热炉。除了偶尔几声带着回音的“砰”响，现场施工繁忙而有序，加之庞大而智能化的机械设备，都彰显出该项目的非比寻常。
据宝武铝业工程部技术员刘国飞介绍，这里是正在安装施工的中厚板车间，属于整个生产流程的中间环节。
宝武铝业铝合金汽车板材制造项目是我市产业转型升级的重点工程，预计今年年底建成投产。该项目基于宝武铝业通过27项核心关键技术的攻关，开发并制造出具有自主知识产权的铝合金汽车板，更有成套工业化生产制造技术，生产汽车用铝板、航空用铝板、易拉罐用材及其他工业铝材。项目投产后将形成12万吨规模的高精尖铝合金板材产业化能力，推动我市铝工业从原料生产向高端、终端产品加工转变。
对三门峡来说，这个项目可谓屡经波折、来之不易。
为充分发挥三门峡的资源优势，市委、市政府多年来一直致力于高起点、高标准引进技术含量高、应用范围广、附加值高的铝深加工项目，以进一步延伸产业链条，优化提升产业结构。但因为2008年金融危机导致的市场环境变化等不可控因素，导致这个早有规划的铝深加工项目，虽多次达成协议却未能落地，直至2019年，市委书记刘南昌多次前往上海与大型国企宝武集团洽谈，才最终使这个项目从蓝图变为现实。
该项目背后的来之不易，彰显出市委、市政府“一张蓝图绘到底”的坚韧不拔和毅力。
由煤延伸出煤化工产业，三门峡已成为河南省四个精细煤化工基地之一，建成开祥精细化工等一批骨干煤化工企业，产品从初级的甲醇、煤制气到二甲醚，再到更高端的1,4-丁二醇，一步一个台阶地稳步前行。
黄金产业以中原黄金冶炼厂、国投金城冶炼等金精矿多金属综合回收项目为代表，通过提升资源综合开发利用水平、研发改进环保设施，实现了由全国黄金采选生产基地向冶炼生产基地的转变，在转型升级中为可持续发展奠定了坚实基础。
而由黄金产业衍生出的铜箔产业，更是在多年探索后厚积薄发，卓而不群。灵宝“中国铜箔谷”拥有宝鑫电子、朝辉铜业、鸿宇电子等一批与铜箔相关的企业，铜箔产业集群正在加速形成。到2020年底，“中国铜箔谷”将拥有年产电解铜箔6万吨、压延铜箔1万吨的产能，不仅产值达100亿元，且国内市场占有率将分别达到40%、50%，拥有几乎半壁江山！
新兴产业加快集聚
高速三门峡东出口附近涧河南岸，一处工地正在加紧施工，建设速度让过往的司机为之咋舌。
这个项目就是今年4月签约、6月上旬才破土动工的易事特（三门峡）5G+科创园项目。中建七局该项目总工程师文利刚介绍，由于雨水过多，大家克服各种困难确保工程进度。截至10月13日，一号厂房已交工使用，二号厂房主框架已安装完成，室外管网、景观绿化、职工餐厅均已完工，厂区道路已铺上沥青。
不仅项目推进快，湖滨区与深圳易事特集团就这个项目的合作，从洽谈到签约仅用了3天，市主要领导在市委七届十次全会上对此进行了点名表扬。
深圳易事特集团是全球智慧城市和大数据、智慧能源解决方案优秀供应商，不仅是上市公司，还是全球新能源五百强和竞争力百强企业，首批国家火炬计划重点高新技术企业。易事特（三门峡）5G+科创园项目占地200亩，计划总投资10亿元，围绕中央密集部署的新基建规划，投资建设5G高端电源、数据中心、新能源汽车充电桩、智能微电网和光储充一体化产业项目生产线，并在湖滨工业园建设易事特北方研发中心和实验基地。
该项目的快速签约快速推进，显示了三门峡发展高新技术产业的决心和魄力。
引进发展高新技术产业，是三门峡转型创新发展的现实需求。
近年，我市不等不靠，集中力量抓创新主体培育、创新平台体系建设和创新环境优化，加大高新技术产业招商引资力度，全面推进创新驱动发展战略，全市科技创新能力不断提升，支撑引领发展作用日益突出。2019年，我市全社会研发投入强度达到1.3%，高新技术企业达到95家，各类创新平台达到386个。今年上半年，全市高新技术产业增加值占工业增加值比重达到45.3%，较2019年同期提高10.9个百分点，呈现出质效齐升的良好态势。
和“易事特速度”一样，在三门峡街头日益常见的速达纯电动汽车，同样是三门峡高新技术产业快速发展的代表。今年5月，首批200辆速达纯电动汽车在天津港装船发往德国，让速达公司闻名中外。
走进速达纯电动汽车生产车间，按序律动的橘红色自动机械臂，焊接台上的机器人，以及隔着玻璃调控设备的工作人员，不禁让人感受到工业智能化的巨大魅力，体会到向世界一流汽车制造大国出口汽车的底气从何而来。在总装车间，某工段的负责人王炎彬熟练地向记者介绍了各道工序。这个28岁的腼腆小伙子是登封人，毕业于河南财经政法大学，在省外工作几年后来到速达，他的眼神中充满了对工作的热忱和对明天的信心。
此外，总投资35亿元的星能科技植物电池、总投资25亿元的猛狮科技高端锂电池、总投资5亿元的中科芯时代集成电路与新材料应用产业示范园、中关村三门峡科技城、创新科技大厦、中乌国际合作三门峡创新园区……一个个开工建设的项目，一队队汇聚三门峡的人才，一个个科技创新的平台，三门峡的科技创新基础逐年增强，三门峡高新技术产业发展的未来令人期许！
内外兼修筑就通途
雄关在望，黄河如带，大地如画。
近日，站在国道310南移新建项目弘农涧河特大桥正在施工的9号桥墩上，记者看到了这样的美景。
这个桥墩高133.5米，乘升降机需要6分钟才能上到顶端。小心走在桥面绑扎的一根根钢筋上，该标段第六项目分部的总工程师刘冬告诉记者，前面那个是10号桥墩，高137米，是全线最高、也是河南省目前干线公路最高的桥墩。
国道310南移新建项目，全长约165公里，横贯三门峡全境，是我市自行组织实施的投资最大的公路基础设施建设项目及重点民生实事，也是“十三五”全国投资最大的干线公路项目，建设标准为一级公路双向四车道，总投资约123.5亿元。
该项目全线特大桥、大桥46座/22625延米，隧道4座/7016延米，桥隧总长30公里。弘农涧河特大桥则是其中最大的控制性工程，也是全线最长、跨径最大、墩身最高、施工难度最大的桥梁，全长3140米，共54跨。
“桥墩桩基深入地下超过100米，下面的大体积承台有5200立方米……”刘冬自豪地介绍着工程难点。今年上半年以来，项目建设单位克服疫情防控的不利影响，解决了湿陷性黄土隧道地质突变、软弱围岩等世界级行业技术难题，开工至今，一直保持着质量优良、安全零事故、进度按节点推进的记录。
310国道市区段的陕州大道，近年来越来越成为城区建设发展的一个痛点。由于过境交通量、区间交通量以及重载交通量逐年增加，对市内交通、市民出行及正常作息造成严重干扰，大量重载车、危险品车不仅带来安全隐患，还严重污染环境，影响市民生活质量。国道310南移新建项目的实施，不仅能“祛疾止痛”，改善沿线群众的生产生活条件，还能优化城区布局，促进城市高质量发展。因而，许多市民群众格外关注，经常打听“这路啥时候能修通”。
“除了有利于民生和发展，项目背后还有很多亮点。”采访中，市公路局党委委员周鹏告诉记者。三门峡市不仅抢抓机遇，在这个项目上创造了全省项目前期工作的最快速度，还争取到占比最多的国家建设基金，吸引了社会化资金投入，实现了PPP模式运作。“三门峡运作模式”，引来全省同行取经学习。
一座城市的高质量发展，不仅需要良好的外部条件，更需要与时代同步的内涵气质。新型智慧城市建设就为我市高质量发展注入了新活力，特别是在疫情防控中发挥重要作用。
我市新型智慧城市建设已开展近三年，建成并上线运行了“两平台”（政务云平台、时空云平台）、“三中心”（数字三门峡运行指挥中心、大数据中心、网络安全运营中心）、“三联网”（电子政务外网、视联网、物联网），以及“12345”政务服务热线、“线上三门峡”APP、互联网+政务服务、数字城管、效能评议等各种应用，不仅方便了群众生活，还让政务服务更趋协同高效。
同时，总投资5200万元的“三门峡市5G+工业互联网”平台已完成一期投资，9月21日正式上线运行。这套系统包括政企互通的服务平台、工业资源的共享平台、网络协同的工业云平台和工业新业态的催生平台，一期工程建成后将协助企业完善信息化、数字化、智能化诊断及规划，实现全市工业企业经济运行数据、重点项目信息监测分析。
接下来，还将开辟工业企业和互联网企业供需通道，实现实体经济的数字化、网络化、智能化，为三门峡高质量发展插上隐形的翅膀！
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